En las operaciones de almacenamiento y logística, cuando la bifurcación o la plataforma operativa se elevan a una altura de trabajo de más de 3 metros, la estabilidad general del vehículo cambiará significativamente. La función de desaceleración automática de alto nivel monitorea la altura de elevación en tiempo real a través del sensor a bordo. Cuando se alcanza el umbral preestablecido, el sistema de control reducirá automáticamente la velocidad de conducción en un 30%-50%. Este ajuste de velocidad no es una desaceleración lineal simple, pero se utiliza un algoritmo de control progresivo para garantizar un proceso de desaceleración suave y natural. Al mismo tiempo, el sistema ajustará dinámicamente la curva de desaceleración de acuerdo con las condiciones de carga e implementará una estrategia de límite de velocidad más estricta en condiciones de carga pesada. Esta gestión de velocidad inteligente evita efectivamente el balanceo del vehículo causado por la inercia, reduce el riesgo de reinversión en más del 60%y proporciona una protección de seguridad confiable para los trabajadores de gran altitud.

La función de desaceleración automática de alto nivel del Seleccionador de pedido de alto nivel eléctrico está profundamente integrado con el controlador del vehículo a través del sistema de bus CAN. Cuando se detecta la condición de trabajo de alto nivel, no solo reducirá la velocidad de conducción, sino que también optimizará simultáneamente la salida de presión del sistema hidráulico y las características del par del motor. Este control colaborativo reduce la carga dinámica de componentes clave en más del 40%, reduciendo significativamente la fatiga del metal y el desgaste del sello. Los datos de la aplicación reales muestran que la vida útil del sistema de equipos de pórtico equipado con esta función puede extenderse en 2-3 años, y el costo de mantenimiento anual se puede reducir en un 15%-20%.

En los escenarios de operación de selección de alto nivel, la precisión de la operación afecta directamente la eficiencia del almacenamiento. La función de desaceleración automática adopta una estrategia de ajuste de velocidad en varias etapas, que comienza la desaceleración primaria cuando la distancia desde la posición objetivo es de 1.5-2 metros, y el ajuste fino se implementa dentro de 0.5 metros. Esta gestión de la velocidad progresiva mejora la precisión de posicionamiento dentro de ± 10 mm, que es más del 50% más alta que el equipo tradicional.

La función de desaceleración automática cumple completamente con los requisitos de los estándares de seguridad internacionales, como OSHA 1910.178 y ANSI B56.1, y ha obtenido la certificación CE. Su algoritmo de control central ha pasado la certificación de seguridad funcional de TüV y ha alcanzado el nivel de seguridad SIL2. La arquitectura del sistema adopta un diseño redundante, y la unidad de control principal y el sistema de respaldo se verifican entre sí en tiempo real para garantizar una operación confiable en cualquier condición de trabajo. El equipo también está equipado con una función completa de grabación de datos, que puede almacenar los parámetros relevantes de los últimos 1,000 eventos de desaceleración, proporcionando soporte completo de datos para auditorías de seguridad y análisis de accidentes.