El sistema de accionamiento del Caminete eléctrico apilador Adopta un motor de CA asincrónico trifásico, que es un dispositivo de energía ampliamente utilizado en carretillas elevadoras y apiladores eléctricos. Su principio de trabajo se basa en el campo magnético giratorio generado por la potencia de CA, que impulsa el rotor del motor para que funcione a través de la inducción electromagnética para lograr la potencia de salida. En comparación con los motores de CC tradicionales, los motores de CA utilizan tecnología de control de frecuencia variable, que puede lograr una regulación de velocidad sin paso al ajustar la frecuencia actual, haciendo que el vehículo funcione más suavemente, al tiempo que reduce el choque mecánico, mejorando la comodidad y la seguridad operativa.

La eficiencia de conversión de energía de los motores de CA es extremadamente alta, generalmente alcanza más del 90%. En comparación con los motores DC, es más ahorro de energía y puede extender efectivamente la duración de la batería. Además, el apilador está equipado con un sistema de frenado regenerativo inteligente. Al desacelerar o correr cuesta abajo, el motor puede cambiar al modo de generación de energía, convertir la energía cinética en energía eléctrica y recargarla de regreso a la batería, reduciendo aún más el consumo de energía y mejorando la utilización de la energía.

Debido al uso de una estructura sin escobillas, el motor de CA evita el problema del reemplazo regular de los motores de CC tradicionales debido al desgaste del cepillo de carbono, reduciendo en gran medida los costos de mantenimiento. Al mismo tiempo, los motores de CA tienen un mejor rendimiento de disipación de calor y pueden mantener una temperatura de funcionamiento estable incluso en la operación continua a largo plazo, reduciendo el riesgo de falla causado por el sobrecalentamiento.

Los motores de CA tienen un gran torque de arranque y pueden hacer frente fácilmente a las necesidades de arranque de carga pesada y operación de pendiente. Combinado con la función de regulación de velocidad sin paso, el operador puede ajustar con precisión la velocidad del motor a través del controlador para lograr una aceleración y desaceleración suaves, adaptarse a los requisitos de diferentes cargas y condiciones de trabajo, y mejorar la flexibilidad y eficiencia de la operación.

Existen diferencias significativas entre los motores de CA y los motores DC en muchos aspectos. En términos de requisitos de mantenimiento, los motores de CA adoptan un diseño sin escobillas y básicamente no requieren mantenimiento, mientras que los motores de CC requieren un reemplazo regular de cepillos y conmutadores de carbono. En términos de eficiencia energética, la eficiencia de conversión de los motores de CA supera el 90%, lo que es significativamente mayor que el 80% de los motores de CC. En términos de rendimiento de la regulación de la velocidad, los motores de CA admiten una regulación de velocidad sin paso y una velocidad de respuesta más rápida, mientras que los motores de CC tienen un rango de regulación de velocidad relativamente estrecha. Aunque el costo de compra inicial de los motores de CA es alto, sus costos de operación y mantenimiento a largo plazo son más bajos, especialmente adecuados para escenarios de operación a largo plazo de mediano y alta intensidad, mientras que los motores de CC son más adecuados para cargas de luz y operaciones a corto plazo.

En este Walkie Stacker eléctrico, el motor de CA funciona junto con el sistema de control inteligente para lograr una serie de funciones avanzadas. Por ejemplo, el inversor puede controlar con precisión el motor, lo que permite que el vehículo desacelere automáticamente y comience y se detenga suavemente, mejorando la seguridad operativa. La función inversa de emergencia se basa en la capacidad de respuesta rápida del motor, combinada con el sistema de frenado regenerativo, que puede cambiar rápidamente la dirección de conducción o frenar en una emergencia. Además, el motor también tiene un mecanismo de protección de sobrecarga incorporado que funciona con la válvula de alivio de presión del sistema hidráulico para evitar daños al equipo debido a una sobrecarga, asegurando operaciones seguras y confiables.