el peso máximo un tractor de remolque puede remolcar desde Desde 1.000 kg para modelos compactos controlados a pie hasta más de 100.000 kg para tractores de remolque industriales pesados y de aeropuertos . La cifra varía mucho porque el "tractor de remolque" cubre una amplia categoría de vehículos, desde pequeños remolcadores de almacén hasta enormes tractores de empuje para aviones. Para aplicaciones estándar en almacenes y fábricas, la mayoría de los tractores de remolque eléctricos están clasificados en el rango de 3.000-25.000 kilogramos peso total del tren.

Es esencial distinguir entre la capacidad de remolque nominal del tractor de remolque y el peso total del tren: la suma de todos los carros cargados o carros que se remolcan. Estas son cifras diferentes y ambas deben compararse con las especificaciones de la máquina antes de operarla.

Capacidad de remolque por categoría de tractor de remolque

Como referencia, un avión comercial de fuselaje ancho como un Boeing 777 tiene un peso máximo de despegue superior a 300.000 kg, pero la fuerza necesaria para remolcar un avión en una plataforma plana a velocidad de rodaje es mucho menor que su masa total, razón por la cual los tractores de aeropuerto especializados con capacidades de remolque de 60.000 a 100.000 kg pueden manejar dichos aviones.

¿Qué determina la capacidad máxima de remolque?

La capacidad de remolque no es un número fijo único: es el resultado de varios factores que interactúan y que el diseño del tractor debe tener en cuenta simultáneamente:

Tracción de la barra de tiro (DBP)

La tracción de la barra de tiro es la fuerza horizontal máxima que un tractor de remolque puede ejercer a través de su enganche. Esta es la principal cifra nominal de los fabricantes, medida en kilonewtons (kN) o kilogramos-fuerza. Un tractor de remolque con una fuerza de tracción de 5 kN (aproximadamente 510 kgf) puede superar la resistencia a la rodadura de un tren cargado en terreno plano (normalmente entre el 1 y el 2 % del peso total del tren para carros con ruedas sobre suelos lisos). Esto significa que, en teoría, 5 kN de tracción en la barra de tiro pueden mover un Tren de 25.000 a 50.000 kg sobre una superficie perfectamente plana y lisa.

Superficie del suelo y pendiente

Las clasificaciones de capacidad de remolque asumen pisos planos y lisos. En una pendiente del 1% (una elevación de 1 cm por 1 m de recorrido), la fuerza necesaria para remolcar una carga aumenta aproximadamente 10 kg por 1.000 kg de peso total del tren . En una rampa del 5% (común en los muelles de carga), un tren de 10.000 kg requiere 500 kg adicionales de tracción en la barra de tiro en comparación con la operación con piso plano. Siempre verifique la clasificación de pendiente del fabricante por separado de la capacidad de remolque de piso plano.

Energía del motor y de la batería

Eléctrico tractores de remolque están limitados por la salida del motor de accionamiento y la capacidad de corriente de la batería. Se puede lograr una gran tracción en la barra de tiro a baja velocidad con motores relativamente modestos; Para mantener una alta capacidad de remolque a velocidades de desplazamiento operativas (8 a 12 km/h) se requieren motores más potentes. La mayoría de los tractores de remolque eléctricos de almacén utilizan motores en el 3-15 kilovatios rango; Los modelos industriales pesados ​​pueden utilizar transmisiones de 30 a 50 kW.

Peso del tractor y tracción de los neumáticos

Un tractor de remolque sólo puede ejercer tanta fuerza como la que sus ruedas motrices pueden transmitir al suelo sin resbalar. La tracción es función del propio peso del tractor multiplicado por el coeficiente de fricción entre el neumático motriz y la superficie del piso. Esta es la razón por la que los tractores de remolque de gran capacidad se construyen deliberadamente más pesados: el peso adicional es un requisito funcional, no una ineficiencia de diseño.

el Difference Between Towing Capacity and Total Train Weight

Un punto común de confusión es combinar la capacidad de remolque (la carga máxima que puede arrastrar el tractor) con el peso total del tren (el peso combinado de todos los carros más sus cargas). Estos están relacionados pero son distintos:

• Capacidad de remolque es la carga útil máxima nominal del fabricante que la máquina puede remolcar en condiciones específicas
• Peso total del tren Incluye el peso sin carga de cada carro o carro más el peso de todas las mercancías cargadas en ellos.
• El peso de los carros puede ser considerable: un carro de acero pesado puede pesar 300–600 kg sin carga , que debe sumarse al peso de la carga útil al calcular si la capacidad de remolque es suficiente

Ejemplo: Un tractor de remolque con capacidad de remolque de 8.000 kg que tira de un tren de 6 carros, cada uno de los cuales pesa 400 kg sin carga y cargado con 800 kg de mercancías, produce un peso total del tren de 6 × (400 800) = 7.200 kilos — dentro de la capacidad nominal, pero con un margen mínimo para cualquier variación de pendiente o condición del piso.

¿Cuántos carros puede arrastrar un tractor de remolque?

el number of trolleys or carts in a tow train is limited by both the towing capacity and practical considerations around train length and maneuverability. Typical train configurations in warehouse and factory settings are:

• Ejecución ligera de leche en almacén: 3 a 5 vagones, peso total del tren de 2000 a 5000 kg, longitud del tren de 8 a 15 m
• Suministro de línea de montaje de automóviles: 5 a 8 vagones, peso total del tren de 5 000 a 15 000 kg, longitud del tren de 15 a 25 m
• Tren de remolque industrial pesado: Hasta 12 vagones, peso total del tren entre 20.000 y 50.000 kg, longitud del tren entre 30 y 50 m

La longitud del tren más allá de los 25 m comienza a crear desafíos importantes en el radio de giro y la navegación por los pasillos, incluso cuando el tractor tiene suficiente potencia para tirar de la carga en línea recta.

Límites reglamentarios y de seguridad en la operación del tren de remolque

Operar un tractor de remolque en o cerca de su capacidad nominal máxima requiere el cumplimiento de requisitos de seguridad que van más allá de las especificaciones de la máquina:

• Todos los carros deben estar equipados con ganchos de acoplamiento funcionales y clasificados para la carga que se aplica; un solo acoplamiento fallido a 10.000 kg puede provocar un incidente con el carro fuera de control
• La distancia de frenado aumenta significativamente con el peso del tren: a 10 km/h, un tren de 15.000 kg puede necesitar 3 a 5 veces la distancia de frenado de un tractor vacío
• Muchas instalaciones establecen límites operativos internos por debajo del máximo nominal de la máquina; por ejemplo, limitan los trenes al 80 % de su capacidad nominal para garantizar un margen de seguridad ante variaciones inesperadas de pendiente o paradas de emergencia.
• En la UE, la operación de tractores de remolque en áreas peatonales compartidas está sujeta a evaluaciones de riesgos específicas del sitio según la Directiva de Maquinaria y las normas nacionales de seguridad en el lugar de trabajo