Una carretilla elevadora contrapesada de 2,5 toneladas y una transpaleta con walkie-talkie de 1,5 toneladas se venden como carretillas elevadoras, pero una mide cerca de 3,6 m de largo y 1,2 m de ancho, mientras que la otra mide aproximadamente 1,7 m de largo y 0,7 m de ancho. Esa brecha es la razón por la cual las dimensiones de un montacargas nunca se reducen a un número, y por qué la capacidad de carga por sí sola es una mala base para elegir un camión.

Primero la conclusión: normalmente cuatro cifras deciden si una máquina se adapta a su edificio. El ancho total determina si el camión pasa entre montantes de estantería. La altura del mástil bajada decide si pasa por encima de una puerta, un portón o la abertura de un contenedor. La longitud total y el radio de giro deciden juntos el pasillo que necesita. Las cifras restantes, desde la longitud de la horquilla hasta la altura del tejadillo protector, son números de apoyo que aún deben verificarse antes de realizar un pedido.

Esta guía cubre el conjunto de dimensiones estándar que se encuentra en cada hoja de datos, los rangos típicos por clase de camión y la forma en que cada número se convierte en un límite operativo real en el sitio.

Las dimensiones enumeradas en cada hoja de datos de montacargas

Las hojas de datos enumeran las dimensiones en un orden bastante consistente y comparar modelos en ese mismo orden evita la mayor confusión. A menudo se confunde un par: la anchura total se mide en el punto más ancho de la máquina, que puede ser el chasis, el tejadillo protector o el mástil, mientras que la extensión de la horquilla se mide entre los bordes exteriores de los dos brazos de la horquilla.

• Longitud total , citado ya sea en la cara frontal del chasis o en las puntas de las horquillas. Compruebe qué convención utiliza una hoja de datos antes de comparar dos modelos.
• Ancho total , tomada en el punto más ancho. En una carretilla retráctil, este suele ser el chasis; En una carretilla contrapesada suele ser el techo protector o los neumáticos motrices.
• Altura del tejadillo protector , normalmente de 2,10 ma 2,25 m en un camión con conductor. Rara vez limita el acceso, porque el mástil colapsado suele ser más alto.
• Altura del mástil bajado , también llamada altura colapsada. Esta es la figura que rige la entrada de puertas, portones y contenedores.
• Altura elevada del mástil , o altura de elevación, que debe exceder la viga de bastidor más alta que desee elegir.
• Ascensor gratuito , la distancia que suben las horquillas antes de que el mástil comience a extenderse. Importa dentro de contenedores y para doble apilamiento.
• Distancia entre ejes y radio de giro , la base de los cálculos de maniobras y de la figura de pasillo cotizada por un proveedor.
• Pasillo de apilamiento en ángulo recto , el espacio necesario para girar 90 grados en una rejilla. Siempre es más ancho que el radio de giro más la profundidad de carga.
• Longitud de la horquilla, ancho de la horquilla y grosor de la horquilla , tres números que cambian la longitud total, el centro de carga y el espacio libre debajo de un palet.
• Distancia al suelo , normalmente de 60 mm a 100 mm en los camiones de almacén eléctricos, lo que afecta a las placas de muelle, rampas y suelos irregulares.

Dimensiones típicas de montacargas por clase de camión

La siguiente tabla muestra los rangos normalmente cotizados para máquinas comunes de almacén sin equipo opcional. Montar una palanca de cambios lateral, una horquilla más larga o un mástil más alto cambia los números, por lo que la última palabra siempre pertenece a la hoja de datos del modelo exacto.

Una transpaleta eléctrica con walkie-talkie es el ejemplo más claro de cómo una huella pequeña cambia lo que un edificio puede hacer. Su ancho se mantiene cercano al ancho de una paleta estándar y su longitud es apenas más larga que las propias horquillas, por lo que se encarga de trabajos en pasillos en los que una carretilla contrapesada no puede entrar en absoluto.

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Altura del mástil: bajado, elevado y elevación libre

El mástil bloquea más compras que cualquier otra dimensión. Un camión que eleva hasta 6 m no es problema en un edificio de 7 m de altura, pero si su mástil mide 2,40 m de altura cuando está plegado, nunca entrará en un contenedor estándar ni pasará por un marco de puerta de 2,20 m.

La carga de contenedores es la trampa clásica. Un contenedor seco estándar tiene una abertura de puerta de aproximadamente 2,28 m de alto y 2,34 m de ancho, y el interior es ligeramente más estrecho que el marco de la puerta. Un contenedor High Cube ofrece aproximadamente 2,58 m de altura de puerta. Un mástil de tres etapas con una altura colapsada de 2,05 ma 2,20 m generalmente ingresa a un contenedor de cubo alto, mientras que el mismo camión puede necesitar el mástil inclinado hacia atrás y una medición cuidadosa para trabajar dentro de un contenedor estándar. La elevación libre es lo que hace que el trabajo con contenedores sea práctico, porque las horquillas se pueden elevar hasta el nivel superior sin que el mástil se extienda por encima de la línea del techo.

En el lado del estante, la altura elevada debe dejar libre la parte superior del palet, el carro de las horquillas y un margen de elevación de 100 mm a 150 mm para una entrada y salida segura de las horquillas. Una estantería con vigas de 5,00 m necesita por tanto más de 5,15 m de elevación, y la elevación libre debe ser suficiente para alcanzar el nivel superior sin que el mástil choque con un conducto o una línea de aspersores.

El ancho del pasillo es donde la longitud total se convierte en costo

El ancho del pasillo de apilado en ángulo recto es la dimensión más cara en un almacén, porque cada 200 mm aumenta el coste de las filas de estanterías en un edificio ancho. Los fabricantes publican esta cifra directamente y siempre es mayor que el radio de giro más la profundidad de carga, ya que el contrapeso, la unidad de accionamiento y el palet oscilan fuera del círculo de giro durante un giro de 90 grados.

Para el mismo palé de 1.200 mm de profundidad, una carretilla retráctil de 1,5 t suele tener entre 2,70 y 3,00 m de pasillo de apilado, mientras que una carretilla contrapesada de tres ruedas comparable necesita entre 3,50 y 3,90 m. Ninguna cifra incluye los 100 mm a 200 mm de margen del operador que las buenas prácticas añaden en suelos irregulares, patas de estantería que sobresalen y salientes de palés.

Cuando el pasillo disponible es de sólo 2,40 ma 2,70 m, una carretilla retráctil o una máquina especializada para pasillos muy estrechos se convierte en la opción realista, y la cuestión de la distribución se convierte en una cuestión de selección de la carretilla. Esa relación entre el ancho del pasillo y la densidad de almacenamiento se examina más a fondo en esta discusión sobre Camiones de pasillo estrecho y distribución del almacén. .

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Un hábito útil es medir el punto más estrecho de la ruta en lugar del pasillo medio. Una única protección de columna, el marco de una puerta cortafuegos o un cambio de nivel pueden reducir un pasillo de 3,00 m a 2,60 m, y ese punto fija el ancho máximo del camión y la capacidad mínima de giro para toda la operación.

Dimensiones de la horquilla, centro de carga y capacidad

Las dimensiones de la horquilla parecen menores hasta que se vuelve a calcular la capacidad. La longitud de la horquilla suele ser de 1.150 mm para un palé de 1.200 mm por 1.000 mm que se manipula en el lado de 1.000 mm, y de 1.220 mm o más cuando las cargas se manipulan al revés. El ancho de la horquilla, la separación entre los bordes exteriores, suele ser de 550 mm o 685 mm, en función de las aberturas de entrada del palet. El espesor de la horquilla suele ser de 40 mm a 50 mm en un camión de 1,5 t a 2,5 t y establece el espacio libre que queda debajo del palé.

El centro de carga es la distancia desde la cara vertical de la horquilla hasta el centro de gravedad de la carga, y está definido por el pallet y no por el camión. Un camión con una capacidad nominal de 2000 kg en un centro de carga de 500 mm generalmente se reduce a aproximadamente 1600 kg en 600 mm, y la reducción continúa a medida que el centro de carga se aleja. Agregar un desplazador lateral mueve la carga hacia adelante entre 100 mm y 150 mm con un efecto similar, razón por la cual la placa de capacidad de un camión terminado a menudo muestra menos que la cifra de marketing.

La longitud de la horquilla también retroalimenta la longitud y el pasillo. Pasar de horquillas de 1.150 mm a 1.220 mm añade 70 mm a la parte delantera de la máquina, consume 70 mm de margen del pasillo de apilado y reduce la capacidad residual al mismo tiempo.

Cómo comparar las dimensiones con las de su propio edificio

Cinco mediciones detectan la mayoría de los problemas antes de realizar un pedido.

1. La puerta, portón o contraventana contra incendios más angosto de la ruta, medido en el marco en lugar de en la abertura, incluido cualquier umbral o rampa que eleve la carrocería del camión.
2. La obstrucción aérea más baja, como una línea de rociadores, un conducto, el borde de un entrepiso o el marco de una puerta de contenedor.
3. Pasillo más estrecho entre montantes de estanterías o mercancía almacenada, medido en el punto más estrecho de todo el recorrido.
4. Huella del palet y centro de carga real, incluido el voladizo creado por las mercancías que se encuentran fuera del borde del palet.
5. El nivel más alto de la viga del estante, más el margen de elevación necesario para una entrada y salida segura de las horquillas.

Con esas cinco cifras en papel, la hoja de datos se vuelve fácil de leer: ancho contra el pasillo más estrecho, altura del mástil colapsado contra la obstrucción más baja, altura elevada contra el nivel superior del estante y longitud total con radio de giro contra el pasillo de apilamiento.

Una amplia gama de productos simplifica este trabajo de combinación, porque un proveedor puede cubrir el transporte horizontal, las estanterías de bajo nivel y la manipulación de muelles sin obligar a un segundo proveedor a participar en el proyecto. Ningbo Ruyi fabrica equipos de manipulación de materiales desde 1985 y la Gama Xilin abarca transpaletas eléctricas, apiladores, carretillas retráctiles, preparadores de pedidos, tractores de remolque y carretillas elevadoras eléctricas. Una carretilla elevadora eléctrica de tres ruedas es un buen ejemplo de cómo interactúan los números en la práctica.

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Los camiones de tres ruedas son más cortos y estrechos que los de cuatro ruedas de la misma capacidad, y la rueda trasera gira dentro de un radio más cerrado, que es precisamente la razón por la que aparecen con tanta frecuencia en edificios diseñados antes de que nadie los planeara para el tráfico de montacargas.

Errores comunes al comparar las dimensiones de los montacargas

• Comparando placas de capacidad únicamente. Dos carretillas de 2,0 t pueden diferenciarse en 500 mm de longitud y en un metro completo de pasillo de apilado.
• Usar la altura del mástil elevado para comprobar el espacio libre de la puerta, cuando la altura plegada es la cifra relevante.
• Medir el pasillo medio en lugar del punto más estrecho de la ruta.
• Olvidando que un desplazador lateral, una horquilla más larga o un carro no estándar desplaza el centro de carga y cambia tanto la capacidad como el pasillo.
• Suponiendo que modelos de la misma clase comparten dimensiones. El diseño del chasis, el compartimento de la batería y la unidad motriz difieren según el fabricante y la serie.
• Dejando fuera el margen del operador. Un camión que se adapta a un pasillo con 20 mm de sobra no será productivo ni seguro en el uso diario.

Las dimensiones del montacargas no son una especificación única sino un conjunto de restricciones, y las útiles son aquellas que coinciden con un límite físico de su edificio. Comience con el pasillo más estrecho, la abertura más baja y el nivel de estante más alto, luego compare el ancho, la altura del mástil colapsado y el pasillo de apilamiento en la hoja de datos. A esto le siguen la capacidad, la longitud de las horquillas y el centro de carga, porque un camión que no puede alcanzar la estantería de forma segura no tiene ninguna capacidad utilizable.

Medido de esta manera, la pregunta pasa del tamaño de un montacargas a las dimensiones que realmente puede aceptar su operación. Ésa es una base mucho más confiable para una decisión de compra, y también es la versión de la pregunta que un proveedor puede responder con un modelo específico, un mástil específico y un conjunto específico de cifras.